Мои твиты

one-eyed
  • tema

Первое идиотское решение украинской революции

Верховная рада Украины отменила Закон "Об основах государственной языковой политики".

Ну и пидарасы.

Такая жопоболь бывает только у мелких, жалких, необразованных провинциалов, которые думают, что если русский язык будет на Украине государственным, то это добавит очков России.

Пидарасы, русский язык принадлежит всем, кто на нем разговаривает, пишет, читает и понимает. Он не собственность Путина. Не проклятие СССР. Он не синоним кровавых репрессий. Это просто язык. Великий язык великой культуры. Он никому ничего не должен. У языка нет политических границ. И его нельзя запретить, люди все равно будут его знать и применять по законам лингвистики, а не по пидаристическим и мудацким указам кучки жалких бюрократов.

Dixi.

Сказка "Про какашку. (Андрус Кивиряхк, «Какашка и весна»)"

Собака присела на минутку в парке и побежала прочь, оставив за собой маленькую кучку.

— Ой, какая же здесь красота! — изумлённо воскликнула кучка, и огляделась. — Небо синее-синее! Деревья зелёные-зелёные! И как же здесь просторно!
— Слушай, ты, поосторожнее! — пожурил её Воробей. — Уйди с дороги, а то кто-нибудь на тебя наступит!

В самом деле, он лежал под ногами у кого-то! Какашка поплз со всей мочи в ямку на газоне.

— О, здесь всё красивее! — радовался он. — Так мягко и удобно! Травка щекочет под подбородком, и пчелы жужжат. Я соберу листья и построю свой домик. Я сяду тут, под окном, и буду любоваться природой!
— Знаешь, кучка, не стоит строить дом тут, посредине газона, — поучал Воробей. — Здесь, бывает, работает газонокосилка. Она очень громко шумит и рубит всё на мелкие кусочки. Опасная вещь! Пойдём лучше к кустам сирени, не будем ждать газонокосилку. Там хорошо и мирно.
— Спасибо тебе, умная птица! — поблагодарил Какашка. Он собрал листья деревьев и устремился в тенёк. Там было очень приятно сидеть и дышать свежим воздухом.

Какашке парк показался очень интересным. Дети бегали и пинали друг другу мяч, старички кормили воробьёв и голубей, собаки обнюхивали деревья и задирали лапу. Всё это было интересно рассматривать в окно. Только вот гостей у Какашки не было, и поэтому он немного загрустил.

«Так приятно говорить с другом и вместе смотреть в окно, — подумал он. — Жаль, что я одинок. Может быть, попробовать подойти к воробьям. Может быть, они станут подходящими друзьями!»

Он посмотрел вокруг и увидел воробьев. Это был знакомый Воробей, они с женой сидели на ветках сирени и кормили в гнезде пищащих сыновей. Какашка кивнул им, как старым друзьям, и Воробей ответил приветствием, но ближе не подлетел. Сейчас бы и пришло время для собачьей какашки. Но вместо знакомства воробей обнял жену и полетел искать своим сыновьям новую пищу.

«Я бы тоже хотел кого-нибудь обнять», — подумалось Какашке.

Постепенно прошла осень и наступила зима. Дом Какашки завалило снегом. Здесь было тепло и уютно. Какашка много и долго спал.

Весной растаял и Какашка. Он делал гимнастику и принимал солнечные ванны. Какашка после зимы стал совершенно белый, но был в хорошем настроении. Воздух был свеж и появлялись первые цветы. И — о чудо! — одна Одуваночка засунула свой нос в землю рядом с его домиком.

— Привет! — сказала она тонким голосом. — Я могу тут порасти? Я вам не помешаю?
— Нет! — Какашка был потрясён. — Ты такая красивая!
— Ой, что Вы! — покраснела Одуваночка. — Я совершенно обычная.
— Нет! — закричал Какашка. — Поверь мне! Я живу тут целый год, но такую жёлтую и кудрявую Одуваночку никогда не видел. Знаете что — будьте моей женой!

Одуваночка покраснела снова, но согласилась. Состоялась свадьба, и Какашка и Одуваночка стали жить вместе. Они очень любили друг друга и обнимались несколько раз в день. Даже чаще, чем воробьи.

Президент Евросоюза призвал европейцев отказаться от восстановления национальной идентичности

Выступая по случаю очередной годовщины падения Берлинской стены, президент Европейского союза Херман ван Ромпей произнес практически сенсационную речь, в которой призвал европейцев отказаться от каких-либо попыток по восстановлению национальной идентичности.

Сильнее всего эта речь бьет по странам ”новой Европы”, которые отказывались от социализма, восстанавливали государственность, входили в Евросоюз — и все это (по крайней мере, декларативно) во имя сохранения национальной идентичности — краеугольного камня своей новейшей истории, пишет rusBaltic.ru.

Показательно уже то место и тот повод, в честь которого Херман ван Ромпей произнес свою эпохальную речь. Берлинская стена была символом раскола германской нации, а символом ее воссоединения стало разрушение этой стены 9 ноября 1989 года. Несколько десятилетий немцы были разделены по идеологическому признаку: на восточных немцев, строящих Коммунизм, и западных немцев, живущих в Свободном мире. С 1989 года немцы стали жить в Объединенной Германии на том основании, что они один народ, объединенный общим языком, историей и культурой.

И вот спустя 24 года президент Европейского союза, выступая на том самом месте, где произошло воссоединение германской нации, призвал отправить понятия ”народ” и ”родина” на свалку истории.


rus.delfi.ee

Австрия по памяти

На европейской карте google street view Австрия лежит белым пятном, наравне с Белоруссией и другими балканскими странами.

аустрия

Только пара мест в центре Вены и Зёльден огуглены.
Я подозревал что там какаято ерунда с законодательством, но особо не парился. У меня много фото и видео материала оттуда благодаря регистраторам, экшн камерам типа гоу про и т.п., фотикам и всяким телефонам.
И вот недавно наткнулся на, хотя и устаревшую, но поразившую меня новость.



В Австрии запретили видеорегистраторы на частном транспорте

Комиссия по защите данных отказала жителю Австрии, который хотел официально установить видеорегистратор в свой автомобиль. Инстанция сочла использование таких устройств вмешательством в личную жизнь, так как на запись могут попасть лица людей и регистрационные знаки автомобилей. Об этом сообщил австрийский телеканал ORF.

Согласно решению комиссии, в случае самовольной установки видеорегистратора в машину нарушитель заплатит штраф размером до 10 тысяч евро. В случае повторной установки максимальная сумма штрафа составит 25 тысяч евро. Помимо этого, запечатленные регистратором жители могут подать гражданский иск на сумму до 20 тысяч евро.

Своим решением комиссия приравняла видеорегистраторы к системам наблюдения, устанавливать которые могут только государственные службы. Гражданам позволено вести наблюдение только за своей частной собственностью. Также комиссия запретила снимать происходящее вокруг автомобиля из его салона на мобильный телефон. Исключением является тот случай, когда ДТП уже произошло.

Одновременно с этим австрийская газета «Kleine Zeitung» сообщила, что власти муниципалитета Грац официально разрешили установку камер наблюдения в общественном транспорте.
источник

(уфф, успел таки покататься с регистратором до этого прецедента)


Вроде бы на первый взгляд намерения благие. Зашита частной жизни, персональных данных и т.д. и т.п.
Но возникает ряд вопросов:
- комиссия приравняла видеорегистраторы к системам наблюдения, устанавливать которые могут только государственные службы таким решением комиссия какбэ намекает, что граждане, частная жизнь которых так усердно охраняется, перед законом стоят немножечко ниже самого государтсва, которое какраз может беспрепятственно в эту жизнь вторгаться. Что-то какое-то сомнительное решение Австрийских законодателей. (Сразу берет гордость за Россию, которая в этом аспекте является свободной и открытой страной наряду с США, Великобританией, Финляндией и другими синими областями на вышеприведенной картинке).
- второй вопрос о самих законодателях: почему не выборный законодательный орган и даже не суд а какая-то комиссия решает, что в случае самовольной установки видеорегистратора в машину нарушитель заплатит штраф размером до 10 тысяч евро. В случае повторной установки максимальная сумма штрафа составит 25 тысяч евро? Что это за красные комиссары такие. Может эта комиссия состоит из избранных народом депутатов? Что-то как-то всё запутано.
- третий вопрос: почему Австрия не в НАТО?
- четвертый вопрос: зачем там столько русского жлобья в курортных местах?

Ö Бе Бе

Навеяно впечатлениями от встреч с различными компаниями пассажирских перевозок типа и другими.

Вена, ж/д станция Meidling

вокзалВ конце января 2013 решили мы с другом посетить Австрию, а именно город Цель-ам-Зее дабы пару недель катнуть на горных лыжах и подышать Альпийским воздухом.
Купили билеты Красноярск - Вена - Красноярск S7, получили Австрийские визы и полетели.
Решили машину на прокат не брать а воспользоваться услугами Австрийских железных дорог. Наивно полагая что это выйдет дешевле. Да и хотелось получить опыт передвижения по стране так как это делает местное население и в его же атмосфере. Разумно, как нам казалось, решив что билет на поезд лучше приобрести на месте, хотя на сайте ЁБеБе можно было приобрести билет он лайн, в разных вариантах, полетели в надежде всё решить быстро на вокзале.
Надо отметить что изначально возникла мысль не ехать в поезде типа "электричка" а взять билет в купе "sleeping car". Сайт Австрийских ж/д предлагал купейные варианты только Вена-Зальцбург, а дальше до Цель-ам-Зее электричка. "Ну и ладно" - подумали мы - "хоть 3/4 пути в купе поваляемся". Еще надо отметить, что поезд, который предлагался как имющий места в купе, был не австрийский а проходящий немецкий. Вот вобщем-то и вся предыстория.

Самолет прибыл в Швехат в 19 часов местного времени. Поезд отправлялся в 23:58 с вокзала Meidling. То есть: времени - вагон. Вышли из самолета, прошли паспортный контроль (отдельная скотская история), получили багаж, сели на автобус, приехали в центр Вены, поели, попили пива, погуляли (ежжу обычно с одной наплечной сумкой - хватает на 2 недели. Слабо понимаю необходимость таскания баулов. Чемоданы с колесиками ненавижу отдельно) и поехали на вокзал.

Вокзал Meidling представляет собой подземный переход (для москвичей ближе переход между станциями метро) в котором вокзальная инфраструктура расположена в стенах там где привычно видеть ларьки.  Посередине этого перехода установлено 12 стульев для ожидающих, 2 урны и над ними четыре панели с информацией о поездах. Этот переход постоянно продувается сквозняком, от которого можно спрятаться только внутри собственной одежды.

На вокзале первым делом я направился в кассу - зал (торговый павильон в стене) чемто напоминающий по чистоте и дизайну советские почтовые отделения. Тётенька за высоким деревянным прилавком, в ответ на желание приобрести билет на вышеупомянутый поезд, сообщила на австрийском английском, что смысла покупать билет у нее за 49 евро нет, а лучше сесть на поезд без билета и купить его прямо на борту, сэкономив тем самым 11 евро. На вопрос о возможном наличии свободных мест она сообщила, что поезда идут полупустые и мы легко выберем себе место по вкусу.
Причин не верить тётеньке не было никаких, поэтому решили просто дожидаться поезда.
meidling2







И вот, дожив до полуночи в переходе-холодильнике, мы радостно пошли на посадку. Вместе с нами в поезд грузилась, непонятно откуда взявшаяся, нехилая толпа, в основном состоявшая (по внешнему виду и разговорной речи) из представителей юго-восточной азии. Надо отметить, что фоновый децебел разговорной речи данной толпы был весьма не низок.








Немецкий поезд

Загрузившись в поезд, толпа начала энергично заполнять маленькие купе с трехярусными полками, при этом средний децебел умножился минимум на 2. Обещанная полупустота обернулась отсутствием каких либо свободных мест в принципе. Принимать участие в борцовско-гимнастических забегах по занятию нижних полок, соревнуясь с проворными китайцами, желания не было никакого.DSC00536
В словах проводников, заходивших в уже укомплектованные китайцами купе, кроме требования предъявить билет, ничего не было, что увеличило степень настороженности и неприятных предчуствий.
Впав в созерцательное уныние мы двинулись дальше по поезду.
И вдруг, пройдя пару вагонов я увидел жутко ностальгическую картину. Вагон в который мы зашли был удивительно тихим и корридор и двери купе своим видом однозначно напоминали советский ваго СВ. Правда заглянуть в какое-нибудь купе не удалось - все двери были закрыты, а ломиться в закрытые купе я не привык.
Через пару минут возник проводник - лысыватый немец лет 40, но говорил он с явным венгерским акцентом. Выслушав мою историю про тётеньку-кассиршу, он, изображая сострадание, сказал что может нам помочь. Проведя нас к началу вагона он открыл дверь в купе, которое раположено там где обычно расположены купе проводников. Купе оказалось неплохое: на одной стене 2 полки одна верхняя одна нижняя, на стене напротив шкаф с зеркальной дверью и ! раковина с действующим краном. Зайдя в купе, проводник закрыл дверь и спросил, понизив голос, есть ли у нас деньги. Получив в ответ недоуменный взгляд, сказал что путешествие в этом замечательном купе до Зальцбурга будет стоить по 60 евро с рыла. Я, ничего не отвечая, начал обдумывать диспозицию. Вариантов было немного, всего три. 1. Вернуться к китайцам и попытаться найти места - не сулил ничего хорошего. 2. Слезть с поезда - 90% перспектива ночевать на улице или в вышеописанном переходе. 3. Согласиться - что я молча и сделал, вручив лысой сволочи 120 евро.
После получения денег чудо-проводник сказал чтобы мы закрылись и ни на какой стук не открывали, потомучто нас тут нет!
А он нас разбудит перед Зальцбургом открыв дверь своим ключом.
Проводник не обманул. Разбудил нас и пормог выгрузиться в Зальцбурге примерно в 4 утра.


Вокзал в Зальцбурге

Вокзал в Зальцбурге, не смотря на внешние признаки большого капитального сооружения, традиционно представляет собой всё тот же подземный переход с традиционным сквозняком. Только в отличие от Майдлинга в нем кроме касс есть еще табачный ларек и вокзальный вариант магазина Spar. Тут мы молча и без раздумий купили билеты до Цель-ам-Зее в электричку, в которую и погрузились через 40 минут.